Um termostato é uma ferramenta que regula o aquecimento e o resfriamento, seja em sua casa ou no carro. Substituir termostatos ineficientes pode ajudá-lo a economizar dinheiro em contas de serviços públicos ou, em seu veículo, mantê-lo seguro nas estradas. Seja qual for a sua situação, substituí-lo sozinho é uma tarefa surpreendentemente simples. Veja a Etapa 1 do seu método preferido abaixo.
Passos
Método 1 de 2: Substituindo um termostato em sua casa
Etapa 1. Adquira um termostato substituto que funcione com o seu sistema
Revise as compatibilidades listadas na embalagem do termostato de substituição. A maioria dos termostatos de substituição é compatível com todos os sistemas comuns.
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No entanto, se o seu sistema for exclusivo, pode ser difícil encontrar um termostato substituto. Aqui estão suas opções básicas (informações que devem ser facilmente encontradas na embalagem):
- "Funciona com aquecimento ou resfriamento de 1 estágio": Usado quando você tem unidades de aquecimento e ar condicionado separadas
- "Funciona com aquecimento ou resfriamento de 2 ou vários estágios": Usado para unidades de aquecimento ou resfriamento que designaram velocidades altas e baixas
- "Funciona com tensão de linha direta": Usado com 110 ou 240 fontes de energia de corrente contínua para alimentar o termostato (geralmente visto em casas mais antigas)
- "Funciona com 24mV": Usado com lareiras, pisos ou fornos de parede
- "Zoned HVAC": Usado quando o aquecimento e o resfriamento são controlados individualmente em diferentes áreas do mesmo sistema
Etapa 2. Revise as instruções do fabricante para a fiação do termostato de substituição
A maioria dos termostatos utiliza métodos de instalação semelhantes; no entanto, é útil ler todos os materiais e visualizar todas as fotos fornecidas sobre como instalar seu novo termostato. Ou corre o risco de ficar literalmente preso no frio!
- Ler as instruções é uma chatice total, sim. Mas isso não é algo que você queira bagunçar! Leia-os e estude as fotos. Você quer que o seu corresponda aos detalhes.
- Também é uma ideia inteligente sempre tirar fotos da fiação existente antes de começar.
Etapa 3. Desligue o termostato
Desligue os interruptores na caixa do disjuntor que pertencem ao seu termostato, forno e ar condicionado. Desligar o termostato reduz as chances de acidentes elétricos ao remover o termostato antigo e instalar o novo.
Etapa 4. Remova o termostato antigo da parede
A maioria dos termostatos desliza para cima de onde está presa à parede. Afrouxe os parafusos que prendem a placa de parede à parede, se houver.
- Alguns termostatos possuem uma base e uma sub-base. Você precisa remover todo o termostato - tudo o que restará são fios expostos e uma parede nua, nada mais.
- Se os fios expostos estiverem corroídos e houver comprimento de fio suficiente, retire os fios. Caso contrário, raspe as pontas com uma faca até que fiquem brilhantes.
Etapa 5. Preste atenção em como o termostato antigo estava conectado ao desconectá-lo
Isto é o passo mais importante. A maioria dos fios do termostato são codificados, mas alguns (se feitos por um amador anteriormente) podem ser codificados incorretamente. Para ter certeza de que você está fazendo certo:
- Com um pedaço de fita, escreva uma letra em cada fio, combinando com a letra da conexão na base do termostato. Se o fio azul estava na conexão B, escreva "B" no pedaço de fita e coloque a fita no fio. Identifique ou identifique todos os fios que estavam soltos e não conectados ao termostato também.
- Ignore as cores dos fios, exceto para fins de identificação. Os termostatos conectados por não profissionais geralmente não seguem os códigos, então as cores podem não corresponder ao que deveriam.
Etapa 6. Mantenha os fios desconectados pendurados para fora da parede
Amarre os fios juntos ou prenda-os na parede para evitar que caiam na parede. Um fio perdido tornará esse processo bastante fácil em um desastre.
Dica profissional? Enrole todos os fios em torno de um lápis. O peso do lápis é apenas o suficiente para evitar que os fios cheguem a qualquer lugar
Etapa 7. Instale a placa de parede de reposição
Use a nova placa de parede como um modelo para marcar onde serão os orifícios que você precisa fazer para os parafusos. Use um nível, se necessário. Em seguida, faça os furos e aparafuse a placa de parede de reposição em sua nova posição na parede.
- Se o seu novo termostato tiver um tubo de mercúrio (ou seja, se o seu novo termostato for bastante antigo), o dispositivo precisa estar completamente nivelado ou não renderizará leituras precisas. Usar um nível é muito importante neste cenário e não apenas por razões estéticas.
- Certifique-se de fazer orifícios que correspondam ao tamanho dos parafusos. Uma broca de 3/16 "é bastante padrão.
- Definitivamente, o termostato vem com parafusos e provavelmente vem com âncoras. Certifique-se de usar as âncoras também. Eles suportam o sistema na parede.
Etapa 8. Conecte o termostato aos fios
Use suas anotações ou etiquetas para reconectar os fios ao termostato - ou siga as fotos que você tirou da fiação pré-existente. Você pode torcer os fios nos conectores do termostato ou seguir o manual de instruções fornecido pelo fabricante.
- Seu novo termostato deve ter o mesmo código correspondente na parte traseira, a menos que especificado de outra forma nas instruções. Se você estiver em dúvida, entre em contato com uma empresa de aquecimento e refrigeração.
- Alguns termostatos são tão simples quanto um sistema de dois fios. Alguns têm 5. Se você tiver portas ou conexões vazias, não se preocupe. Provavelmente, seu termostato está bom.
Etapa 9. Coloque o termostato na parede
Recoloque todos os fios de volta na parede, se algum comprimento extra for exposto. Coloque o termostato rente à parede, ligeiramente acima da placa de parede. Deslize-o para baixo de forma que se encaixe nas ranhuras (ou parafusos) da placa de parede.
Se o seu termostato não estiver em uma boa localização (está exposto a correntes de ar ou calor, o que pode atrapalhar as leituras, ou está muito alto ou baixo para você), será necessário entrar em contato com um profissional para que os fios sejam movidos
Etapa 10. Ative a energia de volta para o termostato, forno e ar condicionado
Ligue os interruptores adequados na caixa do disjuntor para restaurar a energia. Dê um minuto para começar.
E não se esqueça de instalar as baterias! A maioria dos sistemas requer 2 baterias AA para funcionar. Certifique-se de que as baterias não estão velhas, estão no lugar e as polaridades estão corretas
Etapa 11. Verifique se o termostato substituto está funcionando
Ajuste o termostato de forma que o aquecedor e o ar condicionado liguem em horários diferentes. Dê ao seu aquecedor e ar condicionado pelo menos 5 minutos cada vez para ativar. Se o termostato não funcionar corretamente, refaça seus passos para ver onde você cometeu um erro.
Pode ser necessário apertar o botão de reset em seu novo termostato. Alguns não iniciarão até que este botão seja pressionado
Etapa 12. Programe seu termostato
Cada tipo de termostato é diferente, portanto, leia o manual se tiver dúvidas. Lembre-se de que um termostato programável pode economizar muito dinheiro - deixe-o mais frio quando você estiver fora e mais quente quando estiver lá. Ele desligará sem você, economizando dinheiro e energia para inicializar!
Método 2 de 2: Substituindo um termostato no seu carro
Etapa 1. Verifique se o carro esfriou
Não será um bom dia se você chamuscar as sobrancelhas e ficar com queimaduras de terceiro grau nas mãos, então desligue o carro e deixe esfriar antes de abrir o capô e começar a trabalhar. Deixe descansar por pelo menos uma hora antes de começar a dissecar suas partes.
Não é uma ideia idiota se proteger com óculos ou luvas. Se você não quiser que nada entre em seus olhos ou mãos, pegue o equipamento de proteção. E, claro, uma camisa que você não se importe de manchar com graxa ou óleo
Etapa 2. Drene o anticongelante de seu carro
O termostato e a mangueira do radiador estão ligados ao sistema de refrigeração do seu carro; se você não drenar o líquido de arrefecimento, terá água em todos os lugares quando começar a desmontar. Veja como:
- Coloque um balde (ou algum tipo de recipiente) embaixo do radiador. Você terá de 4 a 8 xícaras de líquido vazando, portanto, não economize no tamanho do seu recipiente.
- Na parte inferior do radiador, deve haver um parafuso ou tampa de drenagem (tecnicamente, é uma torneira de drenagem do radiador). Vire para a esquerda, abrindo.
- Deixe toda a água e o refrigerante escoar. Mantenha a tampa em algum lugar onde você não a perca.
Etapa 3. Localize seu termostato
Cada modelo de carro é diferente. Alguns termostatos podem ser detectados a uma milha de distância, outros serão um obstáculo até mesmo para os olhos mais treinados. Se olhar para o motor do seu carro é como ler algo sem sentido, encontre a mangueira do radiador e siga-a até o fim - é onde seu termostato está localizado.
- O corpo do termostato é provavelmente de metal com um pouco de ouro no centro e possivelmente um anel de borracha nas bordas. Assemelha-se a um pião ou pião em formato e tamanho, ou um pequeno êmbolo.
- Se você não tiver certeza do que está fazendo, consulte o seu manual ou procure o local online. É melhor saber o que você está procurando em vez de bisbilhotar e possivelmente se machucar.
Etapa 4. Remova a mangueira do radiador e desmonte a caixa do termostato
A mangueira provavelmente está presa à caixa do termostato. Desparafuse-o e reserve. Passe para a caixa do termostato, expondo o próprio termostato. Definitivamente, você precisará de uma chave de fenda e de um alicate, só para constar.
- A maioria dos veículos tem um sistema de dois ou três parafusos para a caixa do termostato.
- Se a corrosão e a sujeira estiverem se acumulando de forma proeminente, limpe a área antes de começar a adicionar seu novo termostato.
- Provavelmente sairá um pouco de água ao remover a mangueira. Isto é normal.
Etapa 5. Se desejar, teste seu termostato
É possível que o seu termostato funcione, apenas esteja preso fechado ou uma parte diferente do seu veículo esteja começando a chutar, afetando a capacidade do seu termostato de fazer leituras precisas? Nesse caso, é muito fácil testar seu termostato. Veja como:
- Pegue uma panela com água fervendo.
- Insira seu termostato. O termostato deve abrir a cerca de 190 ºF (88 ºC). Uma vez que a água ferve a 212ºF (100ºC), isso é mais do que suficiente.
- Se o termostato não abrir na água (e depois fechar quando esfriar), você precisará de um novo.
Etapa 6. Troque seu termostato antigo pelo novo
De agora em diante, é principalmente uma questão de remontagem - o mais fácil. Substitua o termostato exatamente como o antigo estava posicionado. Se aplicável, substitua também o anel de borracha, vedando as bordas.
Se a área estiver acumulando sujeira e sujeira, limpe-a com um pouco de limpador primeiro. Você deseja maximizar a vida útil do seu termostato e não ter que lidar com isso novamente tão cedo
Etapa 7. Remonte o sistema
Você se lembra de como tudo parecia, certo? Aqui está uma breve lista de verificação:
- Verifique se o termostato está confortável e no lugar.
- Aparafuse a caixa do termostato por cima do termostato. Comece com o dedo o parafuso e, em seguida, solte o alicate ou a chave de caixa e comece a apertar. Tenha cuidado para não descascar os parafusos.
- Substitua a mangueira do radiador e a braçadeira. O radiador deve ser encaixado na parte externa da caixa do termostato e a braçadeira deve ser bem apertada.
Etapa 8. Substitua o refrigerante e verifique se há vazamentos
Se o refrigerante que você acabou de drenar for relativamente novo, use o mesmo material no balde e adicione-o de volta. Se for antigo, é melhor jogar o conteúdo do balde para fora e usar apenas um novo refrigerante. De qualquer forma, substitua o líquido de arrefecimento e certifique-se de que a torneira de drenagem do radiador esteja bem fechada.
Depois de substituído, verifique se há vazamentos. Seu carro precisa de refrigerante para operar com segurança. Se o seu estiver vazando, você literalmente não irá muito longe
Etapa 9. Volte para as estradas
Você Terminou! Agora, tudo o que você precisa fazer é ficar de olho no medidor de temperatura. Se estiver mal, verifique novamente para se certificar de que protegeu tudo de forma adequada. Nesse caso, você pode precisar consultar um mecânico - o problema provavelmente está em outro lugar.
