Antes de quebrar as ferramentas de reparo, verifique se o buraco está realmente em sua propriedade. Se não for, você não pode consertar o buraco sozinho, mas certamente pode entrar em contato com o governo local para obter uma equipe de reparos para fazer isso por você. Se o buraco estiver em sua propriedade, consertá-lo é realmente muito fácil. Tudo o que você precisa é de uma pá, espátula, um socador e alguns materiais para preencher o buraco. Esse reparo não deve custar mais do que $ 50-150, dependendo das ferramentas que você já tem e do tamanho do seu buraco. Também não é um reparo difícil; este processo não deve demorar mais do que 1-2 horas.
Passos
Parte 1 de 3: Limpeza e corte do orifício
Etapa 1. Corte as bordas irregulares com uma serra úmida se quiser um reparo mais limpo
Coloque luvas, óculos de proteção e uma máscara contra poeira. Coloque uma lâmina de diamante em uma serra molhada e segure a lâmina longe de você. Ligue a serra e deixe a lâmina aumentar a velocidade. Corte diretamente ao redor das bordas do orifício para remover quaisquer bordas irregulares ou ásperas. Molde as bordas do orifício de forma que sejam simétricas. Para facilitar as coisas, você pode cortá-lo em um círculo, quadrado ou retângulo.
Cortar as bordas irregulares fará com que o reparo dure mais tempo. Se o asfalto for simétrico, a pressão será distribuída uniformemente sobre o trabalho de reparo quando você caminhar ou dirigir sobre ele. O lado positivo não é tão importante a ponto de ser obrigatório, no entanto
Gorjeta:
Este é um elemento-chave para reparos de estradas, mas você realmente não precisa fazer isso se estiver apenas consertando uma garagem ou vaga de estacionamento. Você pode se quiser, mas não é essencial. Também não vale a pena fazer se você não estiver familiarizado com ferramentas elétricas.
Etapa 2. Jogue fora qualquer uma das pedras maiores ou detritos que estejam no buraco
Mantenha as luvas calçadas e enfie a mão no buraco para retirar qualquer pedaço grande de asfalto. Jogue-os em uma pilha a 3–6 pés (0,91–1,83 m) de distância de você para coletá-los para descarte. Jogue fora qualquer lixo, pedras ou grandes pedaços de sujeira que estejam dentro do buraco.
Quanto mais limpador você conseguir fazer no buraco, menos provável será que o conserto entre em colapso ou afunde em si mesmo
Etapa 3. Desenterrar quaisquer detritos macios usando uma pá ou espátula para preparar o buraco
Pegue uma pá para um buraco maior que 1 por 1 pé (0,30 por 0,30 m) e uma espátula para qualquer coisa menor. Cave a lâmina no chão para puxar qualquer sujeira macia e remova-a do buraco. Continue a remover a sujeira e o asfalto solto até chegar a um solo firme.
- Você pode não precisar cavar nada se o solo embaixo já estiver firme.
- A maneira mais fácil de coletar a sujeira ou poeira é despejá-la na mesma pilha que você fez com os pedaços maiores de rocha. Dessa forma, você só tem uma pilha para limpar quando terminar.
Etapa 4. Absorva a água que encontrar usando panos absorventes
Muitas vezes, os buracos se formam porque a água penetra no solo e enfraquece a base do asfalto. Se você encontrar alguma poça, encharque a água com um pano absorvente. Em seguida, remova qualquer solo úmido ou pedras. Deixe o buraco secar ao ar, se estiver realmente úmido.
Você certamente pode consertar um buraco úmido, mas o conserto não durará tanto. Você pode obter apenas 3-4 anos após o reparo, enquanto um reparo a seco pode permanecer estável por até 10 anos
Etapa 5. Varra a área ao redor do buraco para evitar que as pedras caiam
Depois de limpar o buraco, dê uma boa varredura na área ao redor do buraco. Use uma vassoura padrão para limpar as pedras, sujeira e poeira do buraco.
Você pode jogar fora todas as pedras e poeira agora ou esperar até terminar
Parte 2 de 3: Adicionando sua base para pavimentadora
Etapa 1. Pegue uma base de pavimentação suficiente para preencher o buraco
Também conhecida como pedra de pavimentação, a base de pavimentação é uma combinação de pedra britada e areia. Pare em uma loja de materiais de construção e pegue sua base de pavimentação. É muito fácil determinar visualmente a quantidade de base de pavimentação necessária, mas pegue uma sacola extra apenas por segurança. Você vai compactar a base com um adulterador, então pode precisar de um pouco mais do que pensa.
A base da pavimentadora é extremamente barata. Você pode escolher encontrar as sacolas padrão de 40 libras (18 kg) por US $ 5-6
Gorjeta:
Ele lista a quantidade de espaço que a base da vibroacabadora preencherá no recipiente se você quiser ser científico com o reparo. De um modo geral, 40 libras (18 kg) preencherão 1⁄2 pé cúbico (14.000 cm3).
Etapa 2. Preencha a parte inferior de 2–4 polegadas (5,1–10,2 cm) do orifício com a base da pavimentadora
Abra seu saco de base para pavimentação e despeje-o diretamente no buraco. Preencha a parte inferior de 2–4 polegadas (5,1–10,2 cm) do orifício com a base da pavimentadora e espalhe-a manualmente. Use luvas ao fazer isso para evitar cortar as mãos em um pedaço afiado da base de pavimentação.
Você não precisa ser exato sobre isso, mas pode enfiar uma régua na pedra para medi-la, se realmente quiser
Etapa 3. Compacte a base da pavimentadora batendo nela com um socador de 5 a 10 vezes
Depois de adicionar sua primeira camada de base para pavimentação, pegue um compactador. Um adulterador é apenas uma placa pesada com uma haste em cima, e você pode alugar uma em uma loja de materiais de construção por US $ 10-25, se não tiver uma. Abra os pés e use o mastro para levantar a placa sobre a base da pavimentadora. Bata a placa na pedra para compactá-la. Faça isso de 5 a 10 vezes para condensar cada parte da base da pavimentadora.
Existem tampers elétricos que tornam este processo muito mais fácil, mas você realmente não precisa de um deles para um buraco. As tampadoras elétricas são projetadas principalmente para nivelar fundações e calçadas, mas é um exagero para um pequeno buraco
Etapa 4. Repita esse processo até chegar a 2 polegadas (5,1 cm) da parte superior
Continue despejando 2–4 pol. (5,1–10,2 cm) camadas da base da pavimentadora no buraco. Para cada camada que derramar no orifício, espalhe com a mão para torná-la plana e comprima com o seu adulterador. Bata em cada parte da base da pavimentadora 5-10 vezes para compactá-la no buraco.
Faça pausas a cada 10-15 minutos. A adulteração pode exigir um pouco de esforço, então você pode se desgastar se não fizer alguns intervalos
Parte 3 de 3: Preenchendo o buraco com asfalto
Etapa 1. Pegue o reparo de asfalto com remendo frio suficiente para preencher a superfície
O nome é meio confuso, mas "remendo frio" se refere ao asfalto que não precisa ser aquecido ou misturado e "conserto de asfalto" é o nome oficial para conserto de asfalto. Pare em uma loja de materiais de construção e pegue asfalto suficiente para cobrir o topo do buraco.
- O reparo do asfalto da área fria normalmente dura de 5 a 10 anos.
- O conserto de asfalto costuma ser vendido como "remendo de asfalto" ou "asfalto frio". Qualquer um desses produtos funcionará.
- O asfalto custará US $ 15-30 para cada bolsa de 50 lb (23 kg) que você comprar. Um único saco de 50 lb (23 kg) cobrirá cerca de 1 pé cúbico (28.000 cm)3).
- Se você obtiver “mistura quente” ou asfalto real, você precisa de uma máquina de mistura industrial para ativar o asfalto. Como essas máquinas custam US $ 600-8.000, é melhor você comprar apenas as coisas mais baratas.
Gorjeta:
Se possível, procure uma marca que tenha “aprovado pelo DOT” no rótulo. Qualquer asfalto aprovado pelo DOT foi usado por um Departamento de Transporte para fazer reparos municipais. Esses blacktops tendem a ser de alta qualidade.
Etapa 2. Despeje o asfalto em cima da base da pavimentadora para preencher o buraco
Vire o recipiente de asfalto de cabeça para baixo sobre o buraco. Toque na parte de trás do recipiente para soltar o asfalto e jogue-o no meio do buraco.
Este material é muito grosso, então você pode precisar bater na parte de trás do recipiente com um martelo ou na parte de trás de sua espátula para derrubá-lo
Etapa 3. Espalhe o asfalto com uma espátula ou pá
Use a ponta da espátula ou pá para espalhar o asfalto sobre a superfície do buraco. Arraste a pá ou espátula para frente e para trás sobre o asfalto para empurrá-la lentamente. Obtenha o asfalto o mais uniforme possível.
Etapa 4. Adicione ou remova asfalto para torná-lo mais saliente 1⁄2-1 pol. (1,3–2,5 cm).
Depois de espalhar o asfalto, verifique se ele se projeta um pouco no chão. Adicione mais asfalto conforme necessário derramando-o ou remova o excesso de asfalto raspando-o com a espátula. O objetivo é adicionar asfalto suficiente para destacá-lo 1⁄2-1 polegada (1,3–2,5 cm) além do asfalto circundante.
O adulterador comprimirá o asfalto, portanto, se você não adicionar um pouco mais, o asfalto mergulhará abaixo da superfície do asfalto circundante
Etapa 5. Tampe o asfalto da mesma forma que violou a base da pavimentadora
Pegue seu adulterador novamente e levante-o sobre o asfalto. Afaste os pés da base do tamper e coloque-o no buraco. Solte o adulterador em cada parte do asfalto 15-20 vezes para compactá-lo e fazê-lo ficar nivelado com o asfalto circundante.
Você pode não conseguir isso perfeito, mas tudo bem. É difícil fazer com que fique perfeitamente plano sem um rolo industrial
Etapa 6. Espere pelo menos 3-4 semanas antes de dirigir ou caminhar sobre o conserto
Se o seu buraco estava em uma entrada de automóveis, estrada lateral ou vaga de estacionamento, espere algumas semanas antes de dirigir novamente. O asfalto leva muito tempo para curar e assentar, e você pode danificar o buraco se passar por cima dele antes de secar.
Pontas
Se você estiver lidando com uma rachadura mais fina em sua garagem, pegue um enchimento de crack líquido e despeje na abertura. Essas rachaduras menores são muito mais fáceis de reparar do que você pensa
Avisos
- Se você usar uma serra molhada, não pule a máscara contra poeira ou os óculos de proteção. Um fragmento solto de asfalto pode saltar da lâmina durante o corte.
- Mantenha seus pés a pelo menos 1,5 pés (0,46 m) de distância da placa do sabotador enquanto o está batendo no chão. Você não quer machucar acidentalmente seu pé!
