Existem dois tipos comuns de válvulas de expansão: aquelas com lâmpadas de detecção, geralmente encontradas em sistemas de ar condicionado domésticos, e válvulas do tipo Bloco H comumente encontradas em carros. Uma válvula de expansão, também chamada de válvula TVX, regula o fluxo de refrigerante dentro de um sistema de resfriamento. Ele usa uma lâmpada ou disco sensor que abre ou fecha o diafragma para permitir a passagem do refrigerante. Se o seu ar condicionado não está resfriando sua casa ou carro adequadamente, pode estar com pouco refrigerante ou pode ter uma válvula de expansão com defeito.
Passos
Método 1 de 2: Testando uma válvula com uma lâmpada de detecção
Etapa 1. Localize a unidade de ar condicionado
A localização da unidade dependerá da aplicação. Muitos sistemas centrais de ar condicionado e aquecimento utilizam unidades internas e externas. A válvula de expansão provavelmente está localizada dentro da unidade interna
Consulte o manual de serviço do sistema de ar condicionado de sua casa para obter orientação sobre a aparência de sua unidade de ar condicionado e onde provavelmente está localizada
Etapa 2. Certifique-se de que a energia esteja fluindo para o ar condicionado
Em uma casa, apenas certifique-se de que a alimentação esteja ligada e que o ar condicionado esteja conectado a uma tomada elétrica adequada. A maioria das unidades de ar condicionado funciona com tomadas domésticas normais de 110 volts. No entanto, alguns aplicativos maiores podem exigir uma conexão de 220 volts.
Independentemente do tipo de tomada, certifique-se de que o ar condicionado esteja firmemente conectado à tomada
Gorjeta:
Se o ar condicionado não estiver recebendo energia enquanto estiver conectado, verifique o disjuntor e reinicie-o, se necessário.
Etapa 3. Ligue o ar condicionado
Localize o termostato que controla o ar condicionado e ajuste-o para ligado. Se o seu sistema de ar central também gerencia o calor, certifique-se de que o termostato esteja definido como "frio".
Se você não tiver certeza de como ligar seu ar condicionado específico, verifique as instruções que vieram com o sistema
Etapa 4. Defina o ar condicionado em sua configuração máxima
Use o termostato para definir a temperatura tão baixa quanto o sistema permitir. Em termostatos digitais, isso geralmente requer pressionar a seta para baixo repetidamente até que pare de registrar uma alteração, geralmente em torno de 64 ° F (18 ° C). Se houver uma configuração separada para o soprador, defina-o para alto.
Com termostatos tipo dial, basta girar o dial totalmente para a esquerda
Etapa 5. Remova todas as tampas para permitir o acesso à unidade de resfriamento
Os condicionadores de ar domésticos geralmente ficam dentro de uma grande caixa de metal. Dependendo do seu sistema específico, pode ser necessário remover um painel inteiro ou pode haver um painel de serviço que você pode simplesmente abrir para acessar a válvula de expansão.
Defina todos os parafusos que remover da caixa do ar condicionado em algum lugar seguro para reinstalar quando você remontar a caixa
Etapa 6. Procure a válvula de expansão dentro da unidade de resfriamento
Embora haja uma grande variedade de tipos de válvula de expansão no mercado, a maioria com lâmpadas de detecção se parece com um cilindro com um bico saindo da lateral e um disco ou pires na parte superior. A lâmpada sensora geralmente se conecta ao topo do disco por meio de um fio.
Se ainda não conseguir encontrar a válvula, consulte o manual de serviço ou pesquise o modelo do seu ar condicionado online para encontrar um diagrama que possa ajudá-lo
Etapa 7. Retire a lâmpada sensora da lâmpada
O processo de remoção da lâmpada sensora será diferente para quase todas as marcas e modelos de ar condicionado. Siga a linha do topo da válvula de expansão até onde o bulbo está localizado. Às vezes, você simplesmente precisa cortar o isolamento da linha à qual a lâmpada está conectada e deslizar a lâmpada para fora do suporte que a mantém no lugar.
- A lâmpada se parecerá com um cilindro com bordas afiladas - quase como um rolo de metal que ainda está em sua embalagem.
- Não retire a lâmpada de sua linha. Você só precisa removê-lo do suporte onde está encaixado.
Etapa 8. Coloque a lâmpada sensora em um copo de água morna ou segure-a com a mão
Você precisa aumentar a temperatura do bulbo sensor para determinar se a válvula de expansão está ativando. Uma maneira fácil é simplesmente colocá-lo em um copo de água morna. Caso contrário, você pode simplesmente segurar a lâmpada em sua mão durante todo o teste.
- Você não precisa aumentar muito a temperatura, então o calor da sua mão é suficiente.
- Você pode usar um copo de água morna apenas para liberar as mãos enquanto espera a lâmpada aquecer.
Etapa 9. Aguarde 15 minutos
Levará algum tempo para que o calor de sua mão ou do copo d'água faça com que a válvula de expansão se encaixe. Mantenha o calor aplicado a ele e esteja preparado para continuar fazendo isso por 15 minutos completos.
- A válvula pode engatar antes de 15 minutos. Isso é considerado o fim do período de espera.
- Evite trocar de mãos ou remover a lâmpada da água durante esse tempo.
Etapa 10. Ouça para ver se o refrigerante começa a fluir do evaporador
Você ouvirá a válvula de expansão engatar claramente e permitir que o refrigerante comece a fluir pelo sistema. Se você não ouvir o engate em 15 minutos, sua válvula de expansão precisa ser substituída.
- A válvula de expansão fará um clique audível e você provavelmente poderá ouvir o refrigerante começar a fluir.
- Retorne o bulbo do sensor para onde você o encontrou, se a válvula de expansão funcionou corretamente.
Método 2 de 2: usando um manômetro em válvulas H-Block
Etapa 1. Obtenha acesso à unidade de ar condicionado
Abra o capô do veículo usando o desbloqueio do capô próximo ao joelho esquerdo ao sentar-se no banco do motorista. Em seguida, solte a trava de segurança e abra o capô. Embora os condicionadores de ar sejam montados de maneira diferente em veículos diferentes, você sempre pode encontrá-los montados no mesmo lado do motor que a serpentina ou a correia acessória que o move.
Se você tiver problemas para localizar a unidade de ar condicionado em seu veículo, consulte o manual de reparo para obter orientação
Etapa 2. Conecte o manômetro vermelho à porta de carregamento do lado superior
O medidor de pressão do ar condicionado tem linhas vermelhas e azuis que coincidem com os medidores vermelho e azul. A linha vermelha caberá apenas na porta de carregamento de alta pressão do veículo. Localize a porta em seu sistema de ar condicionado e pressione a conexão até ouvir um clique.
- A porta de carregamento do lado alto será um bico em uma linha de metal proveniente do ar condicionado. Dos dois em seu ar condicionado, será mais alto no motor.
- Se você não ouvir o clique da conexão, isso significa que ainda não está apertado.
Etapa 3. Conecte a linha de medição azul na porta de carregamento do lado inferior
A linha azul para o indicador azul caberá apenas na porta de carregamento do lado inferior do seu veículo, então não há risco de misturar as linhas. Localize a porta de carregamento do lado inferior e pressione o conector firmemente até ouvir um clique.
Certifique-se de que a conexão clique. Caso contrário, o refrigerante pode vazar
Etapa 4. Ligue o carro e ligue o ar condicionado
Insira a chave na ignição e gire-a para ligar o veículo. Em seguida, use os controles no console central para ligar o ar condicionado.
- Certifique-se de que o veículo esteja estacionado e o freio de mão acionado antes de ligá-lo.
- Deixe o motor funcionando pelo restante do teste.
Etapa 5. Defina o ar condicionado para a configuração mais fria e máxima
Em alguns veículos, pode ser necessário definir a temperatura para a configuração mais baixa possível, enquanto em outros você pode simplesmente precisar girar o botão de temperatura totalmente para a esquerda. Em seguida, defina o soprador para "alto".
Em muitos veículos, existe um botão ou configuração “Max A / C”. Certifique-se de ligar isso
Etapa 6. Aguarde até que as agulhas em ambos os medidores se estabilizem
Quando você liga o motor pela primeira vez, as agulhas nos indicadores vermelho e azul pularão rapidamente. Espere cerca de 5 minutos ou até que os medidores estejam estabilizados e você obtenha uma leitura consistente.
Quando as setas param de quicar em torno do medidor, isso é considerado estabilizado
Gorjeta:
Se os medidores simplesmente lerem "0", significa que não há refrigerante no sistema para registrar. Reabasteça o sistema antes de continuar o teste.
Etapa 7. Localize o disco sensor na válvula de expansão
O disco sensor é o disco redondo localizado na parte superior da válvula de expansão do tipo bloco H. Parece um pequeno pires de metal montado no topo da válvula.
- O disco sensor pode ser montado próximo ao ar condicionado ou até mesmo no firewall que divide o compartimento do motor da cabine do veículo. Se você tiver problemas para localizá-lo, consulte um manual de reparo específico do aplicativo para obter mais orientações.
- A própria válvula de expansão se parecerá com um retângulo de metal com um disco na parte superior.
Etapa 8. Pulverize o disco de detecção com ar enlatado até que esteja congelado
Use o tipo de ar enlatado que você pode comprar em lojas de materiais de escritório para limpar seu teclado e resfriar o disco sensor para que você possa avaliar como ele responde à queda de temperatura. Continue borrifando o ar enlatado no disco até que pareça branco e congelado.
Quando estiver congelado, espere alguns minutos para ver como a válvula de expansão responde
Etapa 9. Observe se há uma queda no manômetro de alta pressão
Se a válvula estiver funcionando corretamente, a leitura de alta pressão cairá em algum lugar entre 50 a 150kpa. Então, conforme o gelo derrete no disco de detecção, a leitura deve retornar ao que era antes.
